« 500 000 euros pour stabiliser 70 mètres de mur à Porto Santo »

Half a million to stabilise 70 meters of wall in Porto Santo

Introduction:

Le gouvernement régional de Porto Santo s’apprête à stabiliser une partie du mur de soutènement de la Route régionale 120. Cet article relate les principales informations relatives aux travaux de stabilisation, ainsi que les détails sur les coûts et le délai d’exécution.

1. Qu’est-ce que la stabilisation d’une partie du mur de soutènement de la Route Régionale 120 implique ?

La stabilisation d’une partie du mur de soutènement de la Route Régionale 120 implique la régularisation d’un mur de soutènement d’une longueur d’environ 70 mètres et d’une hauteur variant entre 3,03 et 6,14 mètres. Ce mur présente des fissures depuis 2017 et le sol cède, avec quelques affaissements d’environ 20 cm.

2. Quelle est la durée des travaux de stabilisation ?

Le délai d’exécution des travaux de stabilisation est de six mois (180 jours), à compter de la signature du contrat respectif.

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3. Quel est le coût estimé des travaux de stabilisation ?

Le coût estimé des travaux est d’un demi-million d’euros, comme prix de base de l’appel d’offres, plus la TVA.

4. Quand la présentation des propositions des entreprises intéressées à réaliser ce projet aura-t-elle lieu ?

La présentation des propositions des entreprises intéressées à réaliser ce projet aura lieu jusqu’au 6 juin, suite à l’appel d’offres lancé à Diário da República, lundi dernier.

5. Qui sont les entités publiques et privées impliquées dans les travaux de stabilisation ?

Les entités publiques et privées impliquées dans les travaux de stabilisation sont les sociétés Águas e Resdições da Madeira (ARM), Empresa de Electricidade da Madeira (EEM), les sociétés de télécommunications, ainsi que d’autres entités.

6. Quel est le rôle des sociétés ARM et EEM dans les travaux de stabilisation ?

Les sociétés ARM et EEM sont impliquées dans les travaux de stabilisation en raison du fait que les infrastructures et équipements garantissant les services fournis dans les domaines d’action respectifs existent ou transitent sur le site.

7. Quels sont les éléments qui seront démolis avant de commencer les travaux de construction ?

Avant de commencer les travaux de construction, la chaussée, la passerelle et les bordures à l’arrière du mur existant seront démolies, ainsi que les éléments constructifs actuels de l’accès au bâtiment existant et du mur lui-même.

8. Quelles sont les étapes de construction envisagées pour les travaux de stabilisation ?

Les travaux de stabilisation commenceront par la démolition de certains éléments, comme mentionné précédemment, et se poursuivront par la construction d’un nouveau mur, ainsi que la restauration de l’accès à la maison existante.

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9. Où se situe le mur de soutènement qui sera stabilisé ?

Le mur de soutènement qui sera stabilisé longe le flanc du côté ouest de la ER 120, se prolongeant encore quelques mètres après le rond-point existant, le long de la route départementale ER 260, avec une configuration légèrement curviligne.

10. Quelle est la longueur totale du mur qui sera stabilisé ?

La longueur totale du mur qui sera stabilisé est d’environ 104,5 m, correspondant à environ 52 m côté nord, 45 m côté sud, et environ 7,5 m devant la maison.

Résumé :

Le gouvernement régional de Porto Santo a annoncé la stabilisation d’une partie du mur de soutènement de la Route Régionale 120, estimée à un demi-million d’euros, plus la TVA. Les travaux de stabilisation dureront six mois et impliquent la régularisation d’un mur de soutènement d’une longueur d’environ 70 mètres. Les sociétés ARM et EEM sont impliquées dans les travaux de stabilisation, en raison des infrastructures et équipements garantissant les services fournis dans les domaines d’action respectifs existant ou transitant sur le site. Les travaux commenceront par la démolition de certains éléments avant de commencer la construction d’un nouveau mur et la restauration de l’accès à la maison existante.

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